慈溪市舉行軸承產業(yè)鏈供應鏈黨建聯(lián)建儀式啟動現(xiàn)場

　　5月26日，為期三天的2023中國（慈溪）國際軸承及專用設備博覽會開幕式暨軸承產業(yè)鏈供應鏈創(chuàng)新鏈黨建啟動儀式舉行。作為慈溪首屆國際軸承及專用設備博覽會，這場盛會吸引了三百多家省內外企業(yè)參展，為慈溪軸承轉型發(fā)展提供了更多契機。

　　慈溪市橫河鎮(zhèn)是“全國微小軸承之鄉(xiāng)”，軸承行業(yè)也是該鎮(zhèn)的三大支柱產業(yè)之一。從單一配件到成套軸承，這里共有大大小小的軸承企業(yè)683家，軸承行業(yè)總產值占全鎮(zhèn)工業(yè)產值的40%。

　　近年來，這個外商口中的“軸承王國”，遭遇了疫情陰霾下經濟轉型的巨大考驗。為推進軸承產業(yè)高質量發(fā)展，橫河鎮(zhèn)黨委積極打造軸承產業(yè)市級組團片區(qū)，由軸承行業(yè)黨支部聯(lián)合軸承行業(yè)協(xié)會搭建平臺，將產業(yè)鏈上下游企業(yè)有機銜接起來，為產業(yè)高質量發(fā)展注入“紅色動能”。

“共享質檢”助力“降本增效”

　　在軸承行業(yè)，一個普普通通的鋼球就涉及圓弧度、硬度、使用壽命等上百個質檢標準。如果逐一購買檢測設備，不僅需投入上百萬元的資金，而且平時利用率低，對于中小微企業(yè)來說是很大的經濟負擔。

　　軸承產業(yè)鏈供應鏈創(chuàng)新鏈黨建聯(lián)建，讓過去市場規(guī)律下的“不可能”變成了“可能”。在黨建引領下，慈興集團、環(huán)馳軸承、福達軸承3家龍頭企業(yè)帶頭，整合3家質量檢檢測單位和若干有檢測設備的企業(yè)資源，面向軸承企業(yè)提供包括游隙檢測、內外徑檢測、煙霧試驗等27個大項100余個小項的“共享質檢”服務，檢測范圍覆蓋85%以上的軸承類產品。

　　“以前客戶要求我們出具產品質量檢測證書，我們需要自己找相關機構，耗時費錢。”由由軸承負責人說，有了這個平臺，大多數(shù)項目都可以免費檢測，檢測周期都在三個工作日內，相關成本大大降低。據(jù)統(tǒng)計，2022年該平臺提供各類檢測服務700余次。

2023中國（慈溪）國際軸承及專用設備博覽會一角

“雙鏈融合”推動“智造”發(fā)展

　　為了推動軸承產業(yè)向中高端方向發(fā)展，橫河鎮(zhèn)軸承產業(yè)片區(qū)聯(lián)合黨委持續(xù)助力提高生產質效，推動“產業(yè)鏈”與“創(chuàng)新鏈”精準對接、深度融合，增強企業(yè)“智造”能力。

　　針對設備升級、隔音降噪等行業(yè)共性難題，由軸承行業(yè)聯(lián)合黨支部牽頭，與洛陽軸承產業(yè)技術研究院、河南科技大學機電工程學院等單位建立產學研合作關系，2022年共實施產學研合作項目42個，解決技術難題62個。

　　同時，大力推進產業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產業(yè)化。去年，慈溪首個軸承產業(yè)“5G+”數(shù)字化工廠在環(huán)馳集團投用。橫河鎮(zhèn)還設立每年100萬元的軸承人才培養(yǎng)和引進專項基金，為軸承企業(yè)開展人才培訓、技術交流等活動提供經費保障；另一方面，推進校企聯(lián)盟建設，探索“企校雙制、工學一體”培養(yǎng)模式，充實軸承產業(yè)人才隊伍。

2023中國（慈溪）國際軸承及專用設備博覽會一角

“黨建走親”做實“惠企強企”

　　聚焦政策供給、產業(yè)轉型等企業(yè)發(fā)展重難點問題，橫河鎮(zhèn)黨委切實抓好“鏈”上服務，以“黨建走親”等創(chuàng)新形式，做實穩(wěn)企惠企強企行動。

　　針對軸承行業(yè)外需減弱、出口萎縮的情況，橫河鎮(zhèn)邀請市相關單位，為企業(yè)分析外貿形勢、提供風險管控建議，幫助出口企業(yè)應對挑戰(zhàn)。協(xié)調職能部門強化供地保障，助推環(huán)馳軸承集團的年產1.5億套新能源汽車驅動電機軸承生產線項目落地。

　　“黨組織帶著我們考察學習同行企業(yè)文化，交流生產技術和產品銷售問題，這樣的‘黨建走親’多多益善?！备＿_企業(yè)負責人在參加產業(yè)鏈黨建聯(lián)建活動時表示，“黨組織還邀請了行業(yè)專家學者交流分享發(fā)展熱點，提供專業(yè)視角，為行業(yè)發(fā)展把脈問診，這對整個慈溪軸承行業(yè)發(fā)展都是好事?！?/p>

　　小軸承撬動大發(fā)展。2022年，橫河鎮(zhèn)軸承產業(yè)年產值達55億余元，實現(xiàn)專利授權120件，培育出高新技術企業(yè)4家。軸承產品應用正從高檔家電、電動工具、汽車等擴大到醫(yī)用機械、工業(yè)機器人、新能源汽車驅動電機等更多領域。

作者: 本刊記者 祝萍 通訊員 孫冠杰